汽车关税下调有望引发降价潮国内车企面临生存压力|ca88官网

本文摘要:5月22日,记者从财政部官方网站获悉,自2018年7月1日起,中国将减少汽车整车和零部件进口关税。

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5月22日,记者从财政部官方网站获悉,自2018年7月1日起,中国将减少汽车整车和零部件进口关税。其中,汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率下降到15%,汽车零部件的税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的79个税号的税率下降到6%。据了解,自2011年以来,中国汽车进口量倒数七年均超过百万辆。在过去的30年里,中国进口汽车的关税已经上升了9次,中国进口汽车的关税从原来的220%逐渐上升,2006年中国汽车的进口关税上升到25%,沿袭到现在。

中国汽车流通协会进口汽车委员会主任王存对北京商报记者作出反应,本次关税上涨是市场预期的事情,比今年博鳌亚洲论坛早,中国已经承诺减少包括汽车在内的进口关税,目标减少一半,背叛后,中国汽车整车的平均税率为13.8%,本次关税上涨幅度基本构筑了迄今为止的目标。今年4月10日,国家主席习近平在博鳌亚洲论坛2018年年会开幕式上作出反应,中国提前限制汽车行业外资股票的许可,非常减少汽车进口关税。之后,在4月26日商务部召开会议的例会上,商务部发言人的高峰应对,商务部与有关部门研究进一步扩大进口的一系列措施,进一步减少汽车和一部分日用消费品的进口关税。事实上,在进口关税上调前不久,国家刚刚将制造业和其他行业的增值税率从17%降至16%,这也在汽车行业引发了国外豪华汽车企业的降价潮。

飞行、捷豹路虎、林肯、宝马、奥迪陆续宣布提高中国市场购买车的官方指导零售价格,最低降价幅度在3万元左右。这次关税上调的消息公布后,许多豪华汽车企业立即作出了强烈反应。

特斯拉相关负责人的反应,最近的关税证明价格已经超过了全中国的所有销售网站保时捷正式宣布,中国消费者有机会享受更优惠的价格和更个性化的配置宝马相关负责人的反应,中国提高汽车进口关税的公告很受欢迎,中国的这一点是市场对外开放的强有力信号王存认为,这次关税上涨不会引起新的汽车降价潮。但是,由于海外汽车企业在中国已经进口的库存车辆还没有出售,新政实施后的新降价潮有可能在汽车企业消化后不会频繁出现。

根据北京商报记者调查中国目前的税收政策,进口车转入中国需要缴纳关税、增值税和消费税。其中消费税=(岸价进口关税)(1-进口消费税率)进口消费税率(税率从1%-40%平均)增值税=(岸价进口关税)(1-进口消费税率)16%。

据国务院关税委员会办公室负责人介绍,此次关税减少后,以我国市场指导价格约90万元的进口车为例,该车进口岸价格为24万元,关税率为25%时,关税额为6万元。关税税额占制造商在中国市场指导价格的7%。此次背叛税后,关税税率从25%下降到15%,该进口车征收关税3.6万元,比背叛税前增加2.4万元。

不受减少关税的影响,汽车进口环节的增值税和消费税也会适当减少。业内人士指出,随着进口关税的提高,国内汽车企业将面临更不利的生存压力。应对,全国乘用车市场信息联合会秘书长崔东树拒绝接受北京商报记者采访时,关税减少对汽车市场有根本影响。

但是,从25%下降到15%,下降幅度相当大,对国产汽车仍有一定的护城河效应。此外,该事件的短期影响受到限制,关税减少的影响可能不会在中长期逐渐突出。

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有一点值得注意的是,与国家对外资在国内参与整车生产的各种允许相比,中国汽车零部件市场仍在参与国际竞争,业内人士普遍认为此次关税调整对国内汽车零部件企业影响较小。中国汽车工业协会刹车委员会原秘书长顾一帆特别强调,中国汽车零部件行业本来就没有外资股份的允许。中国刹车等汽车零部件的生产结构基本构成,目前自律企业主要生产中低端产品,外资企业生产高端产品。

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